挤出机螺杆的焊接维修方法

发布日期:2017-09-21 15:15:40
摘要:挤出机螺杆的修复有两种:一种是针对扭断挤出机螺杆的修复,另一种是磨损挤出机螺杆的修复。
挤出机螺杆
 
挤出机螺杆的修复有两种:一种是针对扭断挤出机螺杆的修复,另一种是磨损挤出机螺杆的修复。那么挤出机螺杆的焊接维修办法具体是什么呢?接下来我们一起了解一下!
 
1、扭断挤出机螺杆的修复
 
扭断挤出机螺杆的修正一般选用焊接办法,修正的工艺是:
 
1) 建立挤出机螺杆开裂方位两端面的定位孔,并将断面加工成U型坡口.焊接中最简单出的缺点之一就是焊口错位,如发作完结焊接后将无法校对.为确保焊接后扭断的两螺杆同一轴线有必要在这两段上分别建立定位孔,以定位销轴来确保焊口两边的两螺杆的同心度.一起为确保焊口有满足的强度,又恰当削减焊接量,需把焊接的两断面加工成U型坡口、U型坡口和定位孔在车床上加工而成,扭断的两断面各车出半个U型槽坡口和一定位孔,定位孔的尺度一定要精确,定位销轴是衔接两扭断螺杆的,定位孔和定位销轴的配合一定要严密,定位孔有必要和螺杆的外表同一轴线。
 
2) 安装
 
安装时两段扭断螺杆用定位销轴衔接在一起,两段螺杆中间要留2mm空隙,安装时因有定位销轴,所以断面不会错位,但要留意两段螺杆外表尽量同一轴线。别的特别要留意的是断口处螺旋槽的连续性,要细心丈量焊口处的螺距,如螺距不对,要顺时针或逆时针滚动其间一段螺杆,直至螺距达到正确值,为下一步焊接作好预备。
 
3) 焊接
 
挤出机材料一般为合金结构钢,所以对焊接的要求比较严厉,对焊条的要求一般是:一是焊缝金属要有满足高的机械功能,即满足高的强度、塑性和冲击值;二是不发生淬硬安排、冷裂缝和结晶裂缝(热裂缝)等缺点,并能削减焊缝部位的内应力,以削减近缝区冷裂缝的发生;三是具有与根本金属类似的热处理功能。当焊件进行热处理时,可确保焊缝与根本金属的机械功能根本共同。不同的合金元素对焊缝功能的影响是不一样的,一般常用的合金元素可使金属的强度进步,但简直都会下降金属的塑性。适量的硅、锰、铜、铝不但能够进步金属的强度,并且延伸率下降较少.钥能明显进步强度,但塑性的下降也较明显,铬、钨、铝、钒、铝和硼等元素对进步金属的耐热性具有很好的作用。钦、妮、钒、铝等元素可激烈地细化晶粒,为了得到归纳功能优秀的焊缝金属,故焊条或焊丝多选用多元素的合金材料。
 
4) 校对
 
校对前先要丈量螺杆的径向曲折量,事曲折量较大,可先用压力机进行粗较,然后再丈量螺杆的径向跳动量。丈量可在车床上进行,L:段轴端以车床卡盘卡住,另一端用尾座顶住轴的顶尖孔,用百分表丈量螺杆的曲折度。在进行丈量时,车床要挂好与螺杆螺距相同的螺距,然后挂上慢档在焊口左右重复丈量,记下最大值和所在方位,并做上符号。
 
螺杆的校对在压力机上进行。用v型铁在压力机上架好螺杆,先用百分表测一下焊缝邻近的相对高度,然后用压力机细心地校对,因螺杆有弹性,所以校对压力要从小到大逐渐添加,重复丈量,一般校对到跳动量小于0.2mm即可。校对后用铜棒重复轻击焊口邻近,以释放部分焊接与校对应力。
 
5) 车床加工
 
校对后的螺杆可在车床上加工修理。车削加工时,可先车螺杆焊接部分的外外表,进而再车螺旋槽,车削用量要小一些。车床加工后,螺杆的修正作业就算完结了。
 
2、磨损挤出机螺杆的修复
 
磨损螺杆的磨损段一般在L3段,其修正工艺较简单,依照修理扭断螺杆的焊接工艺,对L3段进行螺旋槽外表补填料焊接即可。如焊接段较长,一次加热不简单,可分段加热焊接。因焊接部位靠近机端,且焊接量较少,其变形较小,一般不需要校对。